Rhino BLX 110 Elektromotor
De Rhino BLX 110 heeft een stuwkracht van 110 LBS (ongeveer 3,2pk) en is voorzien van een borstelloze motor. De Rhino BLX 110 is geschikt voor middelgrote boten en elk vaarwater.
- 110 LBS stuwkracht (ongeveer 3,2pk)
- Geschikt voor middelgrote boten, zoals polyester boten
- Voorzien van een borstelloze motor
- Beschikt over een sport-modus en USB aansluiting
- Werkt alleen met een 24V accu(pakket)
De Rhino BLX 110 elektromotor heeft een stuwkracht van 110 LBS (ongeveer 3,2pk) en heeft een borstelloze motor. Dit betekent minder slijtage en minder geluid. Dit maakt de Rhino BLX 110 een duurzame elektrische buitenboordmotor. De Rhino BLX 110 is geschikt voor middelgrote boten, zoals bijvoorbeeld polyester boten. De Rhino BLX 110 heeft een werkspanning van 24V. Door deze 24V werkspanning is een 24V accu(pakket) noodzakelijk. Deze zijn relatief zwaar, vanaf ongeveer 50 kg. Dit maakt de Rhino BLX 110 niet geschikt voor rubberboten.
De Rhino BLX 110 is geschikt voor zowel zout als zoet water. De Rhino elektromotor is door de traploze snelheidsregeling niet gebonden aan een aantal versnellingen. Hierdoor kun je vrij gas geven. De helmstok is inschuifbaar en de motor klapt in elkaar door enkel de knop op de beugel in te drukken. De Rhino BLX 110 is hierdoor compact en daardoor eenvoudig te vervoeren. Je kunt de diepte van de propeller aanpassen in het water, dankzij de verstelbare beugel. Hierdoor is de Rhino BLX 110 geschikt voor diep en ondiep water. De Rhino BLX 110 heeft ook een sport-modus. De sport-modus zorgt voor een snellere acceleratie.
De Rhino BLX 110 heeft een ingebouwde USB aansluiting. Op deze USB aansluiting kun je bijvoorbeeld een smartphone op aansluiten om op te laden. Ook zou je een lampje kunnen aansluiten, zodat je in het donker tijdens het vissen verlichting hebt.
- Rhineusje van de zalm!Krachtpatser op het water!
Mijn eerste bevindingen van de Rhino BLX 110 zijn dat deze eenvoudig in elkaar te zetten is (montagesleutels inbegrepen), licht stuurt, een duidelijk afleesscherm heeft en vooral graag wil! Bootman.nl geeft een stuwkrachtvergelijking van ongeveer 3,2 pk, maar op mijn bescheiden kajuitzeilboot doet hij zeker niet onder voor de oorspronkelijke (verjaarde) Suzuki DT6 (6pk) brandstofbuitenboord. Ik gebruik hem op 24V.
De trim (aandrijfhoek) werkt ergonomisch en niet zwaar.
Kanttekening is dat de elektromotor achterwaarts vrij laat aanslaat en daardoor wat plots veel lucht aanzuigt (ook vanuit stilliggen). Het insturen was daarom voor mij even wennen.
Eenmaal op snelheid is hij fluisterstil.
Omdat het ontwerp zo benaderbaar was, heb ik het aangedurfd om de drie kabeltjes van de binnenpotmeter te verlengen, zodat ik de stroom vanuit de kajuit kan regelen. Dat werkt prima.
Ik ben er erg blij mee! - Krachtig en stil, bij lagere vermogens ook een hoog rendement.Een top motor, zorg wel dat schroef diep genoeg onder water zit omdat hij anders meer geluid maakt door cavitatie.
- Superfijne en krachtige fluistermotor!Na eerst bijzonder goed te zijn geholpen en geadviseerd door Bootman hebben wij een Amarew XM 120 aangeschaft voor onze nieuwe sloep. Zelfs met 8 man gingen wij met volle kracht vooruit! Heel erg blij met deze motor!
